Tags: стімпанкъ

metro

расписание паровоза в мае

СВЯЗИ НАЛИЧИЕМ ПАССАЖИРОПОТОКА ДОПОЛНЕНИЕ ТЕЛ ЮЗАП
НР Н/186 ОТ 18/09-12 ПРОДЛЕВАЕТСЯ КУРСИРОВАНИЕ
ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО РЕГИОНАЛЬНОГО ПОЕЗДА ПАРОВОЗНОЙ ТЯГЕ
НР 897/898 МАРШРУТУ КИЕВ-ПАСС КИЕВ-ВОЛЫНСКИЙ
КИЕВ-ПЕТРОВКА ДАРНИЦА КИЕВ-ПАСС ОТПР КИЕВ-ПАСС
1,2,3,Ч,5,6,9,10,11,12,18,25/05-13 Г.В 1Ч.31
ПРИБ КИЕВ-ПАСС ЭТИ ЖЕ СУТКИ В 16.3Ч ДЕЙСТВУЮЩИМ РАСПИСАНИЕМ
СОСТАВ ВЧ-1 ЮЗАП СХЕМЕ: ВР, 1 ПР/С 52 (ФИРМЕННЫЙ 2-ГО КЛАССА,
КОЭФФИЦИЕНТ ФИРМЕННОСТИ 6,0)
ВАГОН-РЕСТОРАН ПРИ ЛОКОМОТИВЕ
УЦОП ВВЕСТИ ПОЕЗД АСК ПП УЗ
ДС КИЕВ-ПАСС ОБЕСПЕЧЬТЕ ОТПРАВЛЕНИЕ И ПРИБЫТИЕ ПОЕЗДА
ПЕРВОГО ПУТИ ГЛАВНОГО ВОКЗАЛА КИЕВ-ПАСС
ОБЕСПЕЧЬТЕ ЛОКОМОТИВОМ И БРИГАДАМИ
УСТАНОВИТЕ КОНТРОЛЬ ОРГАНИЗАЦИИ КУРСИРОВАНИЯ ПОЕЗДА
ПАРОВОЗНОЙ ТЯГЕ
ИНСТРУКТИРУЙТЕ ПРИЧАСТНЫХ ИНФОРМИРУЙТЕ ПАССАЖИРОВ

(no subject)

кхе-кхе.
похоже, таки удалось запустить в действие живой винтаж.
механические, немецко-трофейные маятниковые часы. С пружинным заводом и боем каждые полчаса.

это как живой организм, живущий в своей нише и умирающий, если условия слишком далеко отклоняются от нормы. Теперь я понимаю то мистическое восхищение, возникавшее у людей лет Nдесят назад. Потому, что тогда, во-первых, часы были дорогие, а, во-вторых, механизм был непостижим простым людям, и лишь немногие обладали нужными знаниями и навыками.

Сейчас, естественно, не то. Практические вечные интегральные схемы, достаточно точные кварцы, осциллирующие 32768 раз в секунду. Там нечего настраивать, нечему ломаться, а если и сломается - то замена стоит копейки. Производство массовое, дешёвое, продукт надёжный, все довольны.

Но моим часам всё равно нужен доктор - чтобы идти, они должны висеть под заметным углом, видимо износ за десятки лет работы сделал своё дело. Судя по карандашным отметкам на стене, со временем необходимое отклонение выросло.

(no subject)